Trek-Segafredo braucēji vienmēr iet uz “visu banku”, tāpēc, kad viņi izaicināja TREK rūpnīcu uzlabot savu iemīļoto sacensību velosipēdu, tas kļuva par nopietnu uzdevumu visai TREK inženieru komandai. Taču rezultāts nav licis vilties nevienam, jo Emonda ir kļuvusi daudz aerodinamiskāka, neupurējot svaru un stingrību, bet rāmis kļuvis tikai 700g viegls.
Kā tas tika panākts? Vairāk nekā divus gadus, izmantojot datormodelēšanu, un simtiem testus gaisa tuneļos, pielietojot jaunākos karbona šķiedras materiālus, visa TREK komanda fokusējās tikai uz vienu sapni – izveidot ātrāko Alpe d’Huez iekarotāju!