Your cart
Teie ostukorvis pole rohkem tooteid
- Kasulikud
- 12615 views
Kas jalgratta raam saab olla kerge, jäik ja mugav samal ajal? Traditsioonilise jalgratta raami leiutamisest on möödunud üle 100 aasta, kuid insenerid jätkavad nende kokkusobimatute omaduste probleemi lahendamist. 2012. aastal tulid TREKi insenerid välja ühe seni kõige tõhusama ja arenenuma lahenduse ülaltoodud probleemidele - IsoSpeed.
Mis on IsoSpeed? IsoSpeed lahendus võimaldab raami istmetorul painduda piiratud ulatuses selle ühendusest raami ülemise toruga. Kui jalgratas saab löögi teepinnalt, summutab ja piirab paindlik ühendus löögi ülekandumist sõitjale.
Kuidas arendati IsoSpeed välja? Nagu iga arenenud tehnoloogia või lahendus, töötati ka IsoSpeed TREK välja pika praktilise testimise käigus tihedas koostöös professionaalsete sportlastega. Üks neist oli Fabian Cancellara, üks maailma jalgrattaklassikute tippe. IsoSpeed ühendussüsteem osutus nii tõhusaks, et nüüd kasutatakse seda ka raami ülemise toru ja raami varre toru ühendamiseks.
Loomulikult ei asenda IsoSpeed raami ees- või tagaosas täielikku vedru- või õhklöögiharki - see ei ole selle konstruktsiooni eesmärk -, kuid süsteem vähendab oluliselt sõitja väsimust pikkade sõitude ajal, suurendab mugavust ja ohutustaset, ilma et see kahjustaks jalgratta kaalu ja raami üldist jäikust.
Kas süsteem on turvaline? Alates 2012. aastast, mil TREK paigaldas Domane'ile esmakordselt IsoSpeed'i, on süsteemi testitud ja see on võitnud kõik suuremad professionaalsed kestvussõidud Strade Bianche, Ronde van Vlaanderen ja Paris-Roubaix. Tänapäeval ei ole IsoSpeed-süsteem saadaval mitte ainult maanteeratastel, nagu Domane, Madone, vaid ka Boone'i krossirattal, Procaliber mägirattal, Checkpoint kruusarattal ja isegi FX igapäevasel fitness-rattal.