Your cart
В вашей корзине больше ничего нет
- Полезно
- 9904 views
Может ли рама велосипеда быть легкой, жесткой и удобной одновременно? С момента изобретения традиционной велосипедной рамы прошло более 100 лет, но инженеры продолжают решать проблему этих несовместимых свойств. В 2012 году инженеры TREK придумали, как считается, одно из самых эффективных и передовых решений вышеупомянутых проблем - IsoSpeed.
Что такое IsoSpeed? Решение IsoSpeed позволяет подседельной трубе рамы отклоняться в ограниченном диапазоне от ее соединения с верхней трубой рамы. Когда велосипед получает удары от дорожного покрытия, гибкое соединение поглощает и ограничивает передачу удара на велосипедиста.
Как был разработан IsoSpeed? Как и любая передовая технология или решение, IsoSpeed TREK была разработана в ходе длительного процесса практического тестирования в тесном сотрудничестве с профессиональными спортсменами. Одним из них был Фабиан Канчеллара, один из лучших мировых классиков велоспорта. Система соединения IsoSpeed оказалась настолько эффективной, что теперь она также используется для соединения верхней трубы рамы и трубы штока рамы.
Конечно, IsoSpeed не заменит полноценную пружинную или воздушную амортизационную вилку в передней или задней части рамы - это не является целью данной конструкции - но система значительно снижает усталость велосипедиста во время длительных поездок, повышает уровень комфорта и безопасности, не снижая вес велосипеда и общую жесткость рамы.
Безопасна ли система? С 2012 года, когда TREK впервые установила IsoSpeed на Domane, система была протестирована и выиграла все крупные профессиональные гонки на выносливость: Strade Bianche, Ronde van Vlaanderen и Paris-Roubaix. Сегодня система IsoSpeed доступна не только на дорожных велосипедах, таких как Domane, Madone, но и на кроссовом велосипеде Boone, горном велосипеде Procaliber, гравийном велосипеде Checkpoint и даже на повседневном фитнес-велосипеде FX.