Pirkumu grozs
Grozs ir tukšs
- Lietderīgi
- 14182 views
Saskaņā ar ES likumdošanu par elektrisko velosipēdu uzskata ar elektromotoru aprīkotu divriteni, kura jauda nepārsniedz 250W, bet maksimālais ātrums, līdz kuram elektriskais motors nodrošinās atbalstu, ir ierobežots līdz 25km/h – šādi velosipēdi tiek pielīdzināti tradicionālajiem velosipēdiem un tos drīkst lietot uz gājēju celiņiem un piedalīties vispārējā satiksmē, ievērojot tradicionālo velosipēdu lietošanas noteikumus.
Ja velosipēda jaudas un maksimāla ātruma parametri pārsniedz augšminētos rādītājus, no juridiskā viedokļa tas ir uzskatāms par motociklu vai mopēdu ar elektrisku dzinēju un uz to attiecas citi lietošanas noteikumi.
Motora jaudas vadība notiek ar pedāļu un sensoru palīdzību – jo lielāku spēku lietosi, spiežot uz pedāļiem, jo lielāku atbalstu motors Tev sniegs. Atsevišķiem velosipēdu modeļiem motora jaudas regulēšana ir manuāla, un velosipēds darbojas līdzīgi kā motocikls vai skuters.
Populārākās elektrisko velosipēdu konstrukcijas ir ar motora integrāciju aizmugurējā rata rumbā (turpmāk – “Hub-motor”) un ar motora integrāciju klaņu-pedāļu mehānismā (turpmāk – “Mid-motor”)
Hub-motor velosipēdu priekšrocības: salīdzinoši vienkārša konstrukcija, maz kustīgu detaļu, klusa darbība
Hub-motor velosipēdu trūkumi: Nesabalansēts velosipēda smaguma centrs, kas ietekmē velosipēda vadāmību, pastiprināta slodze uz velosipēda aizmugurējo ratu un spieķiem, nedaudz “nervoza” sensoru darbība, Ierobežoti risinājumi ar ātrumu pārslēgšanos, vairāk piemērots pilsētvidei nekā izbraucieniem pa meža takām vai kalniem
Mid-motor velosipēdu priekšrocības: Intuitīva darbība, plašs ātrumu pārslēgšanas diapazons, sabalansēts smaguma centrs un laba vadāmība, piemērots jebkuriem ceļa segumiem un lietošanas mērķiem
Mid-motor velosipēdu trūkumi: dārgāks par Hub-motor velosipēdiem, nedaudz smagāks par Hub-motor velosipēdiem.
Neskatoties uz diezgan būtiskajām cenu un izmaksu atšķirībām, pasaulē vadošie zīmoli “Bosch” un “Shimano”, kas nodrošina apmēram 90% no elektrisko velosipēdu tirgus, priekšroku dod tieši Mid-motor konstrukcijai.